互联网汽车营销的案例有哪些

简述信息一览：

• 1、汽车行业如何做好网络营销?有没有一些案例??
• 2、将热点化为品牌记忆,盘点5个年度最佳营销案例
• 3、关于汽车网络营销案例
• 4、智己L6发布尬蹭小米SU7结果玩砸,传统车企面临营销难题

汽车行业如何做好网络营销?有没有一些案例??

现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。 汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。

\x0d\x0a做好网络营销必须要有专业的团队，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要坚持，借助网络无限制的平台优势，主动推广，在网海里找寻客户。

汽车网络营销策划方案范文（一） 公司带给一产品促销 国庆期间不但是车好卖，汽车用品也不为之过。

E-mail营销通常与其他营销形式配合使用，以较低的成本覆盖更多目标客户，实现产品促销推广，销售机会挖掘，客户关怀等营销目标，帮助用户增加潜在客户定位的准确度、增强与客户的关系、提高品牌忠诚度。论坛推广 论坛营销是利用论坛的超高人气，可以有效为企业提供营销传播服务。

王子璐老师谈到，近年来互联网思维对于传统行业的冲击影响愈发的明显。在过去的几年里，汽车行业在传统行业中属于受互联网冲击较小的行业之一。但随着互联网+热潮在中国的不断升温，汽车行业也难以独善其身。讲座中，王子璐老师首先介绍了大数据时代营销呈现的特点，以及对于汽车行业的营销启示。

可以从多种感官强化受众的记忆度。同时因为电视这一媒体具有受众面广的特色，所以可以通过电***道做网站品牌广告。三是有效利用会展。车展是一种低本钱、针对性极强的促销的方法。汽车营销网站应充足利用车展的丰富内容形成网络和展会的互动，对一些经销商现场做***访，展会期间做好直播等。

将热点化为品牌记忆,盘点5个年度最佳营销案例

1、比亚迪：在汽车市场竞争的硝烟中，比亚迪如何通过“在一起，才是中国汽车”这波操作，以退为进，实现品牌的深入人心？比亚迪选择在第 500 万辆新能源车下线之际，发起致敬中国汽车工业的活动，巧妙地将自己置于中国社会对“格局”向往的大背景中。

2、首先，比亚迪在第 500 万辆新能源汽车下线时，以“在一起，才是中国汽车”的口号，巧妙致敬中国汽车工业，这一议题迅速在微博上发酵，成为全民关注的热点。而其后续的争议和不同声音，也展现了事件的影响力。洁柔品牌因“直播间输错价格”事件，***取了真诚不套路的应对方式，赢得了广泛好评。

3、Nike刘翔 刘翔参赛这么多年，NIKE作为他多年不变的赞助商，是有原因的。刘翔参赛这么多年，NIKE作为他多年不变的赞助商，是有原因的。在刘翔发声退役之时，NIKE立即发文，退出“平凡也能飞翔”微博，商业时代，NIKE有情怀。

关于汽车网络营销案例

悦悦是一款因为超前的设计而导致滞销的车，江淮汽车大胆***用网络营销战略，将悦悦直接放到网上进行直销，今年前11个月，江淮悦悦销量达到11437辆，同比增长322%。悦悦实实在在地在网店起死回生了。与以往出现的网络售车模式不同，江淮悦悦是国内第一款真正在网络上进行常态销售的车型。

汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。

下面将通过市场分析、广告战略、广告战术、广告表现、媒体投放和广告效果预测六大部分详细解说20xx年7月-8月长安奔奔MINI汽车网络营销推广策划方案。

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汽车网络营销策划书 （一） 汽车网络营销状况分析 目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。

”最早提出一汽丰田要做网络营销的李湘对网络了如指掌，在他的指导下，更多的事件性营销全面部署开来。10月底，卡罗拉DV秀拉开序幕。“我们注意到年轻人，特别是80后的一些特殊的表达方式，比如说他们和我们相比更喜欢读图，喜欢上***网站，更喜欢用个性的方式表述自己，DV就是一种。”李湘说。

智己L6发布尬蹭小米SU7结果玩砸,传统车企面临营销难题

1、昨天深夜，小米汽车和智己汽车爆发了一场大战。事件起因是智己汽车在智己L6发布会上对标小米SU7 Max版时标错了参数，贻笑大方不说，还被小米公司抓住这件事连续硬刚。这起事件看似是两家车企之间的矛盾，但背后折射出的其实是传统车企和互联网车企在营销上的差距。

2、先聊聊绝大部分人可能都忘了的一件事——这场发布会是智己L6的新车发布会，所以追溯产品本身，我想在开篇给出一个或许“大逆不道的结论”：智己L6和小米SU7，如果刘涛和雷军都一定要上赶着送我一台的话，那么我一定会选择智己L6（虽然霸道总裁拉车门迎我上车这一点确实很***）。

3、而只要存在液态电解质，那就不算严格意义上的固态电池，而智己汽车宣传这块电池是全固态电池，无疑是有些误导消费者了。 除了固态电池的宣传之外，智己L6在发布会上多次对标小米SU7。其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发小米汽车严重不满。

4、事实上，智己L6的发布会还是在蹭小米SU7这款车的热度，所以我想其自己也清楚流量的价值和意义，营销其实可以看做是强大的技术实力的延续，刘涛真的需要和余承东、李想和雷军这些营销鬼才去学习，如何让智己这个品牌和智己L6这款车更好的介绍自己。

5、整场发布会都严格对标小米，但过程中出现了一些小插曲，比如误标了小米SU7的参数，甚至最后还上演了煽情的戏码。然而，抛开竞争和人性的问题，智己L6这款产品本身实力强劲。它明确表示全系标配激光雷达等高端配置，起步预售价为23万，最顶配版本预售价为33万。

6、智己L6劣势之一：入门版续航没有达到700公里 同样的入门版，智己L6续航里程是650公里，而小米SU7则有700公里。个人感觉车重是主要因素，智己L6是2130公斤，小米SU7是1980公斤，前者重了150公斤，相当于多了两个成年人的重量，再加上后轮胎宽更宽，所以对续航的影响还是挺大的。

关于互联网汽车营销的案例，以及互联网汽车营销的案例有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。